28 Juni 2021

Rund um Rabaçal

ER105/Ponto - Pico Gordo - Levada do Furado Velho - Levada das 25 Fontes - Levada da Rocha Vermelha - ZigZag - Câmara de Carga - ER 105 - 13 km


Die erste Straßenverbindung von Calheta nach Rabaçal, die ER 211, war in den letzten Jahren wirklich in einem extrem schlechten Zustand. Nach einem halben Jahr Sperrung und Bauzeit wurde sie am 25. Juni wieder eröffnet. Jetzt müssen wir nicht mehr durch unzählige Schlaglöcher auf die Serra rumpeln, sondern wir fliegen geradezu über die feine Fahrbahndecke. Der letzte Kilometer wurde in herkömmlicher Art mit Kopfsteinpflaster belegt, so wie die Straße über hundert Jahre erhalten geblieben war. Kulturelles Erbe!


Mit dieser neuen Anfahrt machen wir uns also auf den Weg zu einer Wanderung in der Rabaçal-Region. Ziel war, bekannte Wege so zu verknüpfen, dass wir den Touristenströmen weitgehend entkommen. 



Das Auto stellen wir direkt an der Einmündung der ER 211 in die ER 105 in einer kleinen Parkbucht ab und steuern erstmal parallel der Straße auf unseren „Hausberg“, den Pico Gordo, zu. Die Serra erinnert hier ein wenig an  die Alpenregion im Piemont mit ihren mageren Kühen auf kargen Weiden. 


Pico Gordo

Blick auf Calheta


Der Abstieg zur Levada do Furado Velho ist noch immer nicht markiert und der Weg deshalb auch weiterhin menschenleer. Wie bereits hier beschrieben:


https://paradies-goes-madeira.blogspot.com/2020/09/levada-do-furado-velho-do-rabacal.html


wurde diese Wanderstrecke entlang der verfallenen Levada im letzten Jahr sehr schön und behutsam renoviert und spaziergängertauglich gesichert. 







Erst als wir uns dem Forsthaus von Rabaçal nähern, hören wir ein bisschen vom Rummel. Wir steigen aber gleich hinunter zur Levada das 25 Fontes. Für die Renovierungen hier wurde schon sehr viel mehr Beton verwendet, und ganz grausig haben sie den Abstieg zur Levada da Rocha Vermelha verschlimmbessert. Der Weg wurde zur betonierten Treppe mit massivem Geländer ausgebaut, sodass hier jede/r, die/der sich einigermaßen auf den Füßen halten kann, absteigen kann - angeblich um die Sicherheit zu verbessern. Ich bin mittelschwer entsetzt von diesen massiven Eingriffen in einem empfindlichen Naturschutzgebiet.


die renovierte Levada das 25 Fontes

der Abstieg zur Levada da Rocha Vermelha


An der Levada da Rocha Vermelha ist die Welt zum Glück noch in Ordnung. Wir machen an der Wasserfassung in der Ribeira Grande eine - weiterhin einsame - Pause und statten uns danach für den 1,7 km langen, immer nassen Tunnel aus. Er ist an sich harmlos, aber im ersten Drittel tropft es nicht nur von oben, sondern schießt das Wasser stellenweise seitlich aus der Tunnelwand. 







Im Süden angekommen, beginnt direkt am Tunnelausgang ein schöner Serpentinenweg. Er endet am Eingang zum Reitertunnel der Levada das 25 Fontes. Es ist spät am Nachmittag und auch hier kommen nur noch vereinzelte Spaziergänger vorbei. Der Levadeiro macht im Schatten unter der Rotbuche, eine eher seltene Baumart auf Madeira, eine Pause, bevor er wieder mit seiner Machete den grünen Wegelagerern zu Leibe rückt. Wir setzen unseren Aufstieg auf dem Zickzack-Weg fort, Richtung Câmara de Cargo, das kleine Staubecken auf der Serra.



Ab der Levada das 25 Fontes wurde der einstige Zickzack-Erdpfad brutal verbreitert und n.m.M. völlig unnötigerweise ebenfalls mit Seilgeländern versehen. Schön ist allerdings, dass wir das letzte Aufstiegsstück nicht mehr unter dem Druckrohr herumkriechen müssen, sondern parallel dazu bis zum Levadeirahäuschen gehen können - die neue Holzbrücke macht es möglich. Die letzten Meter zurück zum Parkplatz können wir auf einem schmalen Kuh-Trampelpfad machen und so dem regen Autoverkehr, der vom Rabaçal-Parklatz abfließt, entgehen.


Levada das 25 Fontes (Süd) mit Beginn des Zickzack-Wegs

Brücke an der Câmara da Carga

der typische Madeiradunst ist uns hinterher gestiegen


Fazit: eigentlich eine schöne Runde, aber der Zauber von Rabaçal ist durch die massiven Wegeausbauten dahin. Wer noch ein bisschen alleine dort unterwegs sein möchte, sollte sich beeilen, denn wenn erstmal alles beschildert ist, dann wird es auch auf den Nebenstrecken voll.



Gehzeit: 4 h 30


Höhendifferenz: 490 m



Anfahrt: Funchal - VR 1 - Ribeira Brava - VE 3 - Calheta - Estrela - ER 211 - Rabaçal/Ponto







20 Juni 2021

Serra de Água - neue Wege zum Ecumeada-Pass

Serra de Água - Achada - Levada do Norte - Boca da Encumeada - Caminho Real da Encumeada - Curral Jangão - Ribeira do Pico/Canal do Norte - 12,8 km




Vor drei Wochen habe ich mit Chris einen kleinen Teil des Ribeira Brava-Trails erwandert 


siehe hier: https://paradies-goes-madeira.blogspot.com/2021/06/serra-de-agua-faja-das-eguas.html 


Nun wollten wir den längeren Abschnitt über den Encumeada-Pass erkunden und haben auch hier spannende neue Wege entdeckt. 


Diesmal zu viert, starten wir wieder in Serra de Água/Moleiro. Dort gibt es einen kleinen Parkplatz direkt gegenüber der Vereda da Central. (Das zweite Auto hatten wir vorher im Tal der Ribeira do Pico am Ende der Betonstraße abgestellt, um uns am Ziel einer schönen Wanderung nicht die Laune auf einer blöden Straße zu verderben.)



Der Treppenweg führt bis zum Kraftwerk „Central Hidroelétrica Serra de Água. Weiter geht’s auf einem Betonsträßchen durch die winzige Siedlung Achada, bis nach der Flussquerung auf der linken Seite eine Treppe auftaucht. Nach wenigen Stufen sind wir auf einem steilen, aber gut präparierten Waldpfad, der auf dem Parkplatz des Estalagem da Encumeada endet. Wir überqueren den Parkplatz und die Regionalstraße ER 105 und steigen direkt gegenüber wieder in den Wald ein. Dieser Einstieg ist schwer erkennbar, der Weg aber nach Erklimmen der größeren Steine wieder eindeutig. Weiterhin ziemlich steil geht es rauf, bis wir am Ende der Levada das Rabaças herauskommen. Es sind nur ein paar Meter bis sie in die Levada do Norte mündet (direkt am Tunneleingang). Jetzt bekommen wir den kräftigen NO-Wind und die nassen Wolken richtig um die Ohren geblasen und mit schnellen Schritt steuern wir auf die Kneipe am Pass zu.


Blick von Achada auf das Kraftwerk

Beginn des schönen Aufstiegs


Blick auf den Pico Redondo



Während wir den heißen Kaffee schlürfen, klart die Wolkendecke auf mit der Einladung die Wanderung fortzusetzen. Also los! Der Levadakanal, eingezwängt zwischen Fels und Kneipengebäude wird von Wanderern nur noch selten begangen, wohl weil er nach 800 m am Druckrohr zum Kraftwerk endet.





Wir beginnen hier den Abstieg. Der gestufte Weg macht zunächst einen Schlenker nach Osten, dann geht es weiter direkt unter dem Druckrohr bis wir den offiziellen Wanderweg Caminho Real da Encumeada/PR 12 erreichen. In stetem Auf und Ab geht es eigentlich gemütlich bis Curral Jangão, wenn da nicht der eine oder andere Erdrutsch zu passieren wäre.





Caminho Real da Encumeada / PR 12

unter dem Laub ein Wegweiser zum alten Abstiegsweg








Curral Jangão

Diese Stellen sind aber fest und lassen sich gefahrlos überwinden. Curral Jangão wird wieder intensiver bewirtschaftet, und unsere Frage, was treibt die Menschen an, in dieser abgelegenen Ecke Landwirtschaft zu betreiben, wird bald beantwortet, denn eine neue Fahrspur führt in die Einöde.  Zwar ist sie bis hierhin nur mit Quads zu befahren, aber das wird sich wohl bald ändern, denn die neue breite Piste für größere Fahrzeuge wird bereits geschoben. 




Auf staubigen Pisten bin ich ebenso ungern unterwegs wie auf Straßen, aber an diesem Tag macht mir das gar nichts aus. Wir hatten unseren Spaß auf schönen Pfaden, jetzt scheint die Sonne und wir können beim Gehen die Blicke schweifen lassen ohne dauernd auf die Füße achten zu müssen. Neben dem gewaltigen Panorama, das uns umgibt, sehen wir, dass sich in diesem Tal der Ribeira do Pico noch mehr tut: neue Feldterrassen und kleine Obstplantagen, renovierte Steinhäuschen und natürlich das große Tunnelbauwerk für die Levada do Norte.









Gerüstbau madeirensisch 😜

Fazit: eine abwechslungsreiche Tour mit mäßigem Schwierigkeitsgrad



Gehzeit: 5 h 


Höhendifferenz: ↗ 600 m  ↘ 520 m




Anfahrt: Funchal - VR 1 - Ribeira Brava - VE 4 - Serra de Água - Ameixieira bis ans Ende der Fahrstraße (1. Auto) - Moleiro (2. Auto)